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“你啥时回来，咱啥时过年”，1月24日中午，济南西机务段机车乘务员程峰赶到微山老家，90多岁的父亲对他说。父亲兢兢业业干了一辈子列检工作，影响带动儿子成长为一名优秀的火车司机，今年元月份，程峰被评为国铁济南局安全标兵。

程峰承担的是瓦日线河南台前至山东日照的万吨列车牵引任务，过节这趟他年三十下午出勤，初三早上回来，在列车上度过了又一个春节。从业30多年来，关键时刻程峰总是带头舍小家顾大家，他在家过春节的时候屈指可数。

万吨“巨龙”编组百辆以上，载重万吨以上，相较于原来短编组列车，双机重联牵引，列车牵引长度、辆数成倍增加，带来安全平稳操作操纵的一系列难题。冬季天气多变，轨面湿滑，难度系数再次提高，程峰利用线路纵断面特点，合理控制列车运行速度，防止不必要的提回手柄和空气制动调速，防止列车冲动。

瓦日线山东境内全程440多公里，桥梁隧道多，最大坡度千分之六，操作操纵面临困难不小。在台前北至梁山北26公里大区间，他将手柄级位稳定在3.5级，只需提2次手柄，保证列车又快又稳。万吨列车车体长，载重大，有的车站进站需要技巧，他根据列车速度和制动力大小掌握制动距离，每次都把列车控制的服服贴贴。

开行万吨重载列车以来，程峰多次担当万吨列车技术提升的试运任务，凭借扎实的业务素质和丰富的驾驶经验成为第一批万吨司机。针对HXD1机车不易操纵的问题，他总结出关键疏通砂路、合理给流、适时撒沙的操纵办法，排查出高坡牵引、应急处置等方面的风险，参与铺画12个不同区段的万吨列车操纵指导示意图。针对载重大、线路坡道起伏大的情况，他参与制作万吨列车《平稳操纵提示卡》，破解气候、地理、线路等难题，实现平稳操纵、精准控速、准确停车的目标。

“作为一名重载司机，我深爱着我的岗位，更清楚这份沉甸甸的责任与担当。”国铁济南局援助大秦铁路工作总结会上，程峰深情地说。那一战中，他主动签下志愿书，千里驰援大秦线运输，服务国家能源供应。面对线路不熟、折返复杂等跨局跨区域作业难题，他和同事团结协作连续奋战28个日日夜夜，圆满完成了运输保通保畅等工作，充分展现了“敢于吃苦、敢于奉献、敢于担当”的重载先锋精神。

除夕之夜逆行出发，他的坚守让万家灯火更暖。伴随着车窗外欢快的爆竹和璀璨的烟花，他和同事星夜兼程，平稳驾驶满载11253吨电煤的万吨列车安全抵达日照南站，将自己的机车百趟安全正点竞赛成绩刷新到 6407 趟。